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dc.contributor.advisor Dr. David Ricardo Heres del Valle
dc.creator Santos Vázquez, Esther Guadalupe
dc.date.issued 2018
dc.identifier 160897.pdf
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11651/2395
dc.description.abstract Los BRT son una alternativa de transporte público cada vez más utilizada por los gobiernos locales, aunque pocos estudios se han dedicado a analizar los efectos en bienestar de dichos sistemas en México. Ante un uso intensivo del automóvil privado en el Área Metropolitana de Monterrey, la Ecovía constituye una de las estrategias del gobierno estatal para mejorar y fomentar el uso del transporte público, así como para contrarrestar los problemas de vialidad en la ciudad. El objetivo de este trabajo consiste en analizar si el acceso a un sistema de transporte BRT mejora el bienestar de la población, lo que se ve reflejado a través de una valoración positiva o un premio en los precios, así como analizar si la implementación de dicho sistema genera efectos redistributivos en la zona cercana.
dc.format application/PDF
dc.language.iso spa
dc.publisher El autor
dc.subject.lcsh Land use -- Effect of Bus rapid transit on -- Mexico -- Monterrey Metropolitan Area -- Econometric models.
dc.subject.lcsh Bus rapid transit -- Mexico -- Monterrey Metropolitan Area.
dc.title Valoración del acceso a un sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT). Caso de la ecovía en el área metropolitana de Monterrey
dc.type Tesis de maestría
dc.accessrights Acceso restringido
dc.recordIdentifier 000160897
thesis.degree.grantor Centro de Investigación y Docencia Económicas
thesis.degree.name Maestría en Economía
dc.relation.dataset https://brtdata.org/.
dc.proquest.rights No


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