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dc.contributor.advisor Dra. Ana Díaz Aldret
dc.creator Acevedo Lomas, Juan Carlos
dc.date.issued 2018
dc.identifier 161472.pdf
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11651/2639
dc.description.abstract El costo de la accidentabilidad en el autotransporte federal de carga por decesos es de 174 millones de dólares anuales; equivale a la construcción de un proyecto como la autopista Siglo XXI. A este costo, se le suma la pérdida de competitividad por la percepción de riesgo e ineficiencia que genera. Los intentos por reducir la magnitud del problema se han enfocado en modificar el marco regulatorio, sin obtener el éxito esperado. La concentración de funciones regulatorias y de implementación en una sola institución, permite su captura provocando que las medidas se acuerden para atender intereses distintos a mejorar la seguridad y promover la competencia del sector. También, la concentración del manejo de información genera control sobre las decisiones de la política del autotransporte de carga, y conduce a “incentivos perversos”. La colusión entre regulador y regulados es clara, y cualquier medida aplicada de manera directa para modificar su comportamiento es muy probable que fracase. Los mecanismos indirectos y la gobernanza en la implementación toman relevancia. La inclusión de actores externos que provean información y ejerzan coerción, además de la capacidad técnica y la autonomía de ciertas instituciones, parecen buenas medidas para evitar la absorción y la simulación. Organismos involucrados en la política de prevención de accidentes y el apoyo político de quienes han buscado incidir sobre el problema con anterioridad, impulsarían las medidas propuestas, con la intención de ganar en legitimidad y visibilidad de su entorno.
dc.format application/PDF
dc.language.iso spa
dc.publisher El Autor
dc.subject.lcsh Trucking -- Transportation accidents -- Mexico.
dc.subject.lcsh Trucking -- Law and legislation -- Mexico.
dc.title La creciente proporción de accidentabilidad del autotransporte federal de carga en México
dc.type Tesis de maestría
dc.accessrights Acceso restringido
dc.recordIdentifier 000161472
thesis.degree.grantor Centro de Investigación y Docencia Económicas
thesis.degree.name Maestría en Gerencia Pública
dc.relation.dataset http://www.inegi.org.mx/sistemas/bie/
dc.relation.dataset https://www.bts.gov/archive/publications/national_transportation_statistics/table_02_03.
dc.relation.dataset http://nats.sct.gob.mx/ir-a-las-tablas-2/tabla-3-la-seguridad-en-el-transporte/tabla-3-1-muertes-en-accidentes-segun-modo-de-transporte/.
dc.relation.dataset http://nats.sct.gob.mx/ir-a-las-tablas-2/tabla-5-trafico-domestico-de-carga/tabla-5-1-trafico-domestico-de-carga-segun-modo-de-transporte-toneladas/.
dc.relation.dataset http://nats.sct.gob.mx/cuadro-6-1b-comercio-exterior-de-mexico-con-canada-y-estados-unidos-segun-modo-de-transporte-dolares/.
dc.relation.dataset http://nats.sct.gob.mx/ir-a-las-tablas-2/tabla-12-parque-vehicular/tabla-12-1-numero-de-vehiculosequipo-de-transporte/.


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