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dc.creator Arellano Gault, David
dc.creator Coronilla Cruz, Efraín
dc.creator Coronilla Cruz, Raúl
dc.creator Santibáñez Rodríguez, Alberto
dc.date.issued 2002
dc.identifier 47839.pdf
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11651/5224
dc.description.abstract La política de transporte de la Ciudad de México es una de las más complejas y a la vez de las más estratégicas para el futuro de esta megalópolis. El diseño de una política de transporte en una economía abierta implica la transformación de los paradigmas tradicionales, posicionando al gobierno como el más importante regulador de una actividad económica de alto impacto social y de mucha complejidad política. En este documento se realiza un diagnóstico organizacional de uno de los componentes principales de la política de transporte: la Secretaría de Transporte y Vialidad (Setravi), para con ello derivar algunas estrategias viables para la transformación de esta política. Básicamente se argumenta que se requiere la transformación de la Setravi de ser un órgano administrador y operador de la política, a un órgano regulador y coordinador, capaz de dar dirección de largo plazo, con sustento técnico y legal preciso, y con base en la participación ordenada de varios actores sociales y gubernamentales involucrados.
dc.description.abstract The transport policy of México City is one of the more complex and strategic for the future of a big city like this one. The design of the policy transport within an open economy leads to the transformation of traditional paradigms in the transport policy, placing government as the most important regulator of this economic activity with high impacts in the social field and full of political complexities. The documents is based on an organizational diagnosis of one of the most important elements of the policy of transport: the Secretary of Transports and Roads (Setravi), with the aim of defining some viable strategies for the transformation of this policy. The basic argument is that Setravi needs to be transformed, from an operative organization, into one capable of giving long term direction to the policy. This through technical and legal bases, using social and governmental ordered participation in order to assure the real capacities of the policy to have direction and logic.
dc.format application/PDF
dc.language.iso spa
dc.publisher Centro de Investigación y Docencia Económicas, División de Administración Pública
dc.relation.ispartofseries Documento de trabajo (Centro de Investigación y Docencia Económicas). División de Administración Pública; 121
dc.rights El Centro de Investigación y Docencia Económicas A.C. CIDE autoriza a poner en acceso abierto de conformidad con las licencias CREATIVE COMMONS, aprobadas por el Consejo Académico Administrativo del CIDE, las cuales establecen los parámetros de difusión de las obras con fines no comerciales. Lo anterior sin perjuicio de los derechos morales que corresponden a los autores.
dc.subject.lcsh Transportation and state -- Distrito Federal (Mexico) -- Evaluation.
dc.title Hacia una política de transporte en el Distrito Federal: propuestas de reforma institucional y organizacional
dc.type Documento de trabajo
dc.accessrights Acceso abierto
dc.recordIdentifier 000047839
dc.rights.license Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 4.0 International CC BY-NC-ND


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