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¿Por qué algunos municipios en México son mejores recaudadores de impuesto predial que otros?
(Centro de Investigación y Docencia Económicas, 2018)
El impuesto predial podría ser una importante fuente de ingresos para los gobiernos municipales en México. Desafortunadamente, los ingresos obtenidos de este impuesto son de los más bajos en América Latina. ¿Qué explica ...
Eventos complejos y desastres político-administrativos: La experiencia de la línea 12 del Metro de la Ciudad de México. Introducción al número temático
(Centro de Investigación y Docencia Económicas, 2018)
Introducción al número temático "Eventos complejos y desastres político-administrativos: La experiencia de la línea 12 del Metro de la Ciudad de México"
Investigación sobre implementación y gobernanza: direcciones y retos para el futuro
(Centro de Investigación y Docencia Económicas, 2018)
En febrero de 2016, el CIDE fue sede de un simposio doctoral sobre “Gobernanza e Implementación de Políticas Públicas”. Durante cuatro días, los profesores Harald Sætren (Universidad de Bergen, Noruega), Peter J. May ...
Review of The new public administration: debates and dilemmas, by B. Guy Peters and Jon Pierre
(Centro de Investigación y Docencia Económicas, 2018)
Reseña del libro The New Public Administration: Debates and Dilemmas de B.Guy Peters y Jon Pierre.
¿Un evento complejo? La historia de la puesta en marcha de la línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro en la Ciudad de México
(Centro de Investigación y Docencia Económicas, 2018)
El 8 de agosto de 2007 el gobierno capitalino anunció la construcción de una nueva línea del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro en la Ciudad de México, que correría de Tláhuac a Mixcoac. En este documento se hace ...
Un desastre organizacional anunciado: dinámica organizacional e institucional en el diseño e implementación de la línea 12 del Metro en la Ciudad de México. Cuatro ejes explicativos
(Centro de Investigación y Docencia Económicas, 2018)
La problemática que llevó al cierre temporal de la línea 12 del Metro de la Ciudad de México tiene múltiples aristas. Aquí se desglosan cuatro líneas analíticas desde el enfoque organizacional que describen el proceso ...
De la participación acotada a la desinformación: equilibrios difíciles en la puesta en marcha de la línea 12 del metro
(Centro de Investigación y Docencia Económicas, 2018)
Cada vez más los megaproyectos o desarrollos de gran envergadura contribuyen a definir las políticas de desarrollo urbano. Se trata de proyectos asociados a transporte o a la construcción de infraestructura que implican ...
La opinión experta evalúa la política ambiental mexicana: hacia la gestión de socioecosistemas
(Centro de Investigación y Docencia Económicas, 2018)
Las políticas públicas formuladas para enfrentar las crisis ecológica y de equidad social del desarrollo han tenido poco efecto. Recientemente, diversas disciplinas han convergido en el concepto del socioecosistema (SES) ...
Una estimación del costo de la inseguridad y la delincuencia en México: análisis comparativo a nivel de las entidades federativas
(Centro de Investigación y Docencia Económicas, 2018)
Se estima el costo de la inseguridad y la delincuencia en México (CID), a nivel de las entidades federativas, para el año 2013. Se utiliza el método contable, clasificando los costos en: de anticipación, a consecuencia o ...
Decisiones e implementación en la construcción de las primeras once líneas de la red del Metro en la Ciudad de México: hacia la desorganización del metro (1967-2000)
(Centro de Investigación y Docencia Económicas, 2018)
La historia organizacional del Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México denota el continuo proceso de desorganización que ha llevado a los problemas actuales de deterioro que la construcción y operación ...