| dc.contributor.advisor | Dr. Eduardo Villarreal Cantú |
| dc.creator | Quintanar Sánchez, Diego Noé |
| dc.date.issued | 2019 |
| dc.identifier | 166137.pdf |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11651/4010 |
| dc.description.abstract | El objetivo de esta tesina es analizar si el MCP puede aplicarse como una teoría capaz de describir los cambios de políticas públicas en contextos democrática y económicamente diferentes a los europeos y norteamericanos, específicamente en el caso de la Ciudad de México. Además, se pretende conocer el papel que desempeñan las organizaciones de la sociedad civil en la discusión del diseño de la política de movilidad urbana y su tránsito a modelos sustentables. |
| dc.format | application/PDF |
| dc.language.iso | spa |
| dc.publisher | El Autor |
| dc.rights | Con fundamento en los artículos 21 y 27 de la Ley Federal del Derecho de Autor y como titular de los derechos moral y patrimonial, otorgo de manera gratuita y permanente al Centro de Investigación y Docencia Económicas, A.C. y a su Biblioteca autorización para que fije la obra en cualquier medio, incluido el electrónico, y la divulguen entre sus usuarios, profesores, estudiantes o terceras personas, sin que pueda percibir por tal divulgación una contraprestación. |
| dc.subject.lcsh | Urban transportation policy -- Environmental aspects -- Mexico -- Mexico City. |
| dc.title | Entendiendo la política de movilidad urbana de la Ciudad de México a través del Marco de Coaliciones Promotoras |
| dc.type | Tesis de maestría |
| dc.accessrights | Acceso abierto |
| dc.recordIdentifier | 000166137 |
| dc.rights.license | Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 4.0 Internacional CC BY-NC-ND |
| thesis.degree.grantor | Centro de Investigación y Docencia Económicas |
| thesis.degree.name | Maestría en Administración y Políticas Públicas |
| dc.proquest.rights | No |
