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dc.creatorReyes, Pedro
dc.date.issued1998
dc.identifier12288.pdf
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11651/5386
dc.description.abstractSe construye un modelo que determina las variables y las políticas que en el corto y largo plazo tienen mayor impacto en la competitividad de la cadena del becerro nacional. Se realizan simulaciones determinando cuáles de los agentes, incluido el consumidor, resultan ganadores y perdedores; las regiones productivas que tienen ventajas competitivas, así como la especialización espacial del abasto. Se utilizan dos modelos interactuantes: uno, el econométrico nacional estimado y probado estadísticamente; otro regional de programación lineal que incorpora costos de transporte entre pares abasto-demanda. Destacan prioritariamente las políticas y variables biotecnológicas, devaluatoria, arancelaria y de precios de otros productos ganaderos. Se desprueban las hipótesis de separabilidad de mercados de pie y carne, y la regla del “doblete” entre intermediarios. Prueba que el precio de la carde de cerdo no afecta al de becerro y que los determinantes de la especialización regional son los costos de transporte, siendo los producción determinantes de la distribución del abasto espacial por región.
dc.description.abstractIn determines out the variables and policies, and carries simulations, which in the short and long run induce major impacts in the competitiveness of the Mexican cattle and beef activity, pointing out both winning and losing agents, consumer included, and competitive advantages and specialization of producing regions. In doing the above, utilizes two interactive models: an econometric one for the activity as a whole; the other is a regional LP incorporating transport costs in its structure. Variables and policies’ major impacts are bio-technological, devaluatory money exchange rates, import and export tariffs, and dairy prices. It rejects the cattle and meat market separability hypothesis, and the so-called doubling price rule between agents. It proves that the meat pig price has no effect in the beef one; also, that transport costs are determinant for the regional productive specialization, while cattle production costs are for the distribution of the spatial cattle and beef supplying by región.
dc.formatapplication/PDF
dc.language.isospa
dc.publisherCentro de Investigación y Docencia Económicas, División de Economía
dc.relation.ispartofseriesDocumento de trabajo (Centro de Investigación y Docencia Económicas). División de Economía; 64
dc.rightsEl Centro de Investigación y Docencia Económicas A.C. CIDE autoriza a poner en acceso abierto de conformidad con las licencias CREATIVE COMMONS, aprobadas por el Consejo Académico Administrativo del CIDE, las cuales establecen los parámetros de difusión de las obras con fines no comerciales. Lo anterior sin perjuicio de los derechos morales que corresponden a los autores.
dc.subject.lcshAnimal industry -- Mexico -- Econometric models.
dc.subject.lcshMeat industry and trade -- Mexico -- Econometric models.
dc.titleCompetitividad de la carne de becerro en México: ganadores y perdedores
dc.typeDocumento de trabajo
dc.accessrightsAcceso abierto
dc.recordIdentifier000012288
dc.rights.licenseCreative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 4.0 International CC BY-NC-ND


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